Kategori: Teknik Konular
-
Kabin Basıncı Nedir?
Kabin basıncı, yüksek irtifalarda uçan araçlarda (yolcu uçakları gibi) oksijen seviyesini ve hava yoğunluğunu insan sağlığına uygun hale getirmek için yapay olarak oluşturulan iç hava basınçlandırma sistemidir. Uçaklar 30.000-40.000 feet gibi çok yüksek irtifalarda seyrederken; kabin içi basınçlandırılarak kabin yüksekliği deniz seviyesinden yaklaşık 6.000 ila 8.000 feet (yaklaşık 1800-2400 metre)…
-
Uçaklar Gökyüzünde Süzülürken Neden Arkasında Beyaz Bir İz Bırakır?
Uçakların Oluşturduğu Yoğunlaşma İzleri (Contrails) Uçakların yüksek irtifalarda uçuşu sırasında arkalarında gözlenen beyaz izler, atmosfer biliminde yoğunlaşma izleri (condensation trails – contrails) olarak adlandırılır. Bu olgu, jet motoru egzoz gazlarının fiziksel ve termodinamik özellikleri ile üst troposfer koşullarının etkileşimi sonucu ortaya çıkar. Oluşum Mekanizması Jet motorlarında hidrokarbon bazlı yakıtların yanması…
-
Bir Uçağın motoru nasıl çalışır ?
Bu konuya başlamadan önce, uçak motorlarının kullanım alanı ve özellikleri bakımından 5 ana başlıkta toplayabiliriz. Bunlar türleri ve kullanım alanlarına göre; Uçak motorları çalışma prensibi, önden alınan havanın yakıt ile belirli oranlarda karıştırılması ve sıkıştırılmasıyla oluşan formun egzoz yardımıyla motorlardan atılarak itki oluşturmasına dayanır. Motorun bölümlerini 5 Ana başlıkta toplayabiliriz.…
-
STALL Nedir ? Nasıl Oluşur ?
Pilotlar ve yolcular için stall bir felaket midir yoksa sadece şehir efsanesi mi ? STALL KAVRAMI Hepimizin bildiği üzere Fizik kuralları gereği atmosfer içerisinde yerden yükseldikçe basınç azalır. Bu yüzden seyir esnasında uçağın kanatları arasında alt ve üst temas noktalarında bir basınç farklı oluşmaktadır. Kanadın üstünden geçen hava, kanadın altından…
Havacılığa Dair 