Pilotlar ve yolcular için stall bir felaket midir yoksa sadece şehir efsanesi mi ?

STALL KAVRAMI

Hepimizin bildiği üzere Fizik kuralları gereği atmosfer içerisinde yerden yükseldikçe basınç azalır. Bu yüzden seyir esnasında uçağın kanatları arasında alt ve üst temas noktalarında bir basınç farklı oluşmaktadır. Kanadın üstünden geçen hava, kanadın altından geçen havaya göre daha düşük havaya maruz kalıyor. Bu da uçağın gökyüzüne yükselmesini -yani uçuş pozisyonuna- sağlanmış oluyor. Bkz: Angle of Attack

Uçağımız havanın kaldırma kuvveti ve yüksek itki gücüyle birlikte havada tutunmaya çalışıyor. Peki Stall tam olarak ne zaman, nasıl gerçekleşiyor ?

Yukarıda bahsettiğimiz üzere, uçağın bir hücum açısı vardır. Bu açı arttırılıp veya azaltılıp derecesi değiştikçe uçağın kanatları üzerinden geçen hava akışı, yüzeye tutunamayıp girdaplara neden olur. Bu da uçağın titremesine, sallanmasına ve pozisyonunu koruyamamasına neden olmaktadır.

Uçağın motorları ne kadar güçlü olursa olsun (savaş uçakları hariç) uçağın kanatları taşıma kuvveti oluşturamadığı anda uçak artık havada tutunamayacak hale gelir. Ve ne yazık ki uçak düşmeye başlar.

Peki yok mudur hocam bu Stall denen illetten kurtulmanın yolu ?

Vardır elbette, Pilotlara genelde; Uçağın burnunu aşağıya bastırmaları ve de hızını arttırmaları tavsiye edilir. Bunun için de uçakların belli bir irtifada seyir halinde olmaları gerekmekle birlikte son derece etkili ve işe yarar bir yöntemdir.